Chians de motocicleta, incluindo padrão, reforçado, o-ring, tipo de anel x
Padrão
GL Chain No. | Tom | Arbusto Tipo | Largura | Diâmetro do pino | Comprimento do pino | Diâmetro do rolo | Espessura da placa | Tração | Peso | |
Lnner | Exterior | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m |
420 | 12.700 | Enrolado | 6.35 | 3.96 | 14.7 | 7.77 | 1.50 | 1.50 | 18.1 | 0,55 |
428 | 12.700 | Enrolado | 7.75 | 4.45 | 16.5 | 8.51 | 1.50 | 1.50 | 20.1 | 0,71 |
520 | 15.875 | Enrolado | 6.35 | 5.08 | 17.5 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29.9 | 0,89 |
525 | 15.875 | Enrolado | 7.94 | 5.08 | 19.4 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29.9 | 0,93 |
530 | 15.875 | Enrolado | 9,53 | 5.08 | 20,7 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29,9 | 1.09 |
630 | 19.050 | Enrolado | 9.50 | 5.94 | 22.7 | 11.91 | 2.40 | 2.40 | 38.1 | 1.50 |
Reforçado
Standard & Reforce são linhas econômicas de cadeia de motocicletas. Com bucha enrolada, padrão e reforço
As cadeias são digitadas para o baixo desempenho, com capacidade média e baixa capacidade de até 250cc e ciclomotores. Cor de placa externa disponível: cor natural de aço; Preto acabado; Azul terminado; Amarelo acabado.
AJUSTAR Nº da cadeia | Tom | Tipo de arbusto | Largura | Diâmetro do pino | Comprimento do pino | Diâmetro do rolo | Espessura da placa | Tração | Peso | |
Lnner | Exterior | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m |
415h | 12.700 | Enrolado | 4.76 | 3.96 | 13.00 | 7.76 | 1.50 | 1.50 | 17.9 | 0,59 |
420H | 12.700 | Enrolado | 6.35 | 3.96 | 16.00 | 7.77 | 1.85 | 1.85 | 20.0 | 0,69 |
428h | 12.700 | Enrolado | 7.94 | 4.45 | 18.50 | 8.51 | 1.85 | 1.85 | 23.5 | 0,89 |
428h | 12.700 | Enrolado | 7.94 | 4-45 | 18.80 | 8.51 | 2,00 | 2,00 | 24.5 | 0-96 |
520H | 15.875 | Enrolado | 6.35 | 5.08 | 19.10 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 0,96 |
525h | 15.875 | Enrolado | 7.94 | 5.08 | 20.90 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 1,00 |
530H | 15.875 | Enrolado | 9.53 | 5.08 | 22.10 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 1.15 |
O-ring
As cadeias de O-ring alcançam a lubrificação permanente entre Pin & Bush, que garantem com maior vida útil e mínima.
Com bucha sólida, alta qualidade do material do pino e rebitagem de 4 lados, com cadeias de arremesso de 0 padrão e reforçado. Mas recomenda as cadeias de O-ring reforçadas, pois possui um desempenho ainda melhor, que cobre quase todas as gama de motocicletas.
Cor de placa externa Disponível: cobre, níquel.
Placa colorida pintada disponível: vermelho, amarelo, laranja, verde, azul
Nº da cadeia | Tom | Tipo de arbusto | Largura | Diâmetro do pino | Comprimento do pino | Diâmetro do rolo | Espessura da placa | Tração |
| |
Lnner | Exterior | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m |
520-0 | 15.875 | Sólido | 6.35 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0,94 |
525-0 | 15.875 | Sólido | 7.94 | 5.24 | 22.5 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30,4 | 0,98 |
530-0 | 15.875 | Sólido | 9.50 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 1.11 |
428H-O | 12.700 | Sólido | 7.94 | 4.45 | 21.6 | 8.51 | 2,00 | 2,00 | 23.8 | 0,98 |
520H-O | 15.875 | Sólido | 6.35 | 5.24 | 22.0 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1,00 |
525H-O | 15.875 | Sólido | 7.94 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1,12 |
530H-O | 15.875 | Sólido | 9.60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.20 |
Anel x
As cadeias de anel-X alcançam a lubrificação permanente entre o Pin & Bush, que garantem com maior vida útil e mínima. Com bucha sólida, alta qualidade de material de pino e rebitagem de 4 lados, com cadeias de anel-X padrão e reforçado. Mas recomenda as cadeias de anel-X reforçadas, pois possui um desempenho ainda melhor, que cobre quase todas as gama de motocicletas.
Cor de placa externa Disponível: cobre, níquel.
Placa colorida pintada disponível: vermelho, amarelo, laranja, verde, azul
Nº da cadeia | Tom | Tipo de arbusto | Largura | Diâmetro do pino | Comprimento do pino | Diâmetro do rolo | Espessura da placa | Tração | Peso | |
nner | Exterior | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m |
520-X | 15.875 | Sólido | 6.35 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0,94 |
525-x | 15.875 | Sólido | 7.94 | 5.24 | 22.5 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0,98 |
530-X | 15.875 | Sólido | 9.50 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 1.11 |
428h-x | 12.700 | Sólido | 7.94 | 4.45 | 21.6 | 8.51 | 2,00 | 2,00 | 23.8 | 0,98 |
520H-X | 15.875 | Sólido | 6.35 | 5.24 | 22.0 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1,00 |
525h-x | 15.875 | Sólido | 7.94 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.12 |
530H-X | 15.875 | Sólido | 9.60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34,0 | 1.20 |
O modelo geral de cadeia de motocicletas consiste em duas partes.
Parte 1: Modelo:
Três números árabes, quanto maior o número, maior o tamanho da corrente.
Cada tipo de corrente é dividido em dois tipos: tipo comum e tipo grosso. O tipo grosso é seguido pela letra "H".
A informação específica da cadeia representada pelo Modelo 420 é:
Passo da corrente: 12.700 (P), espessura da placa da corrente: 1,50 (mm), diâmetro do rolo: 7,77 (mm), diâmetro do pino: 3,96 (mm).
Parte 2: Número de sessões:
Consiste em três números árabes. Quanto maior o número, mais a cadeia vincula toda a cadeia, ou seja, mais longa a corrente.
As cadeias com cada número de seções são divididas em dois tipos: tipo comum e tipo de luz. Para tipos de luz, a letra "L" é adicionada após o número de seções.
130 significa que toda a cadeia consiste em 130 elos de cadeia.